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TOMEI アウトレットパイプ for RB25 RB20

大容量+高効率設計がRB20/25に効く
 

内部の形状をスムーズにし大容量化するだけでなく、ボルトの座面を確保し、取付やすさも考慮した親切設計です。
純正ターボでもちろん、ARMS(開発中)とのマッチングは抜群に良く排気のスムーズな抜けによる出力向上に貢献。

Φ76.3フロントパイプとの併用がお勧めな出口径に設計されています。

a

価格

¥34,000+消費税

TOMEIアウトレットの特徴

 

■ 2次排圧の低減

2次排圧の低減でよりタービンを効率よく回せるようになりました。

 

■ 最高出力の向上

排気効率が良くなった事によりエンジンの出力を向上させることができます。

 

■ 軽量化

ステンレスパイプによる軽量化。

 

■ 高耐久性

■ STDターボでも効果絶大

純正タービン、ボルトオンタービンに装着可能(※タービンによっては使用できないものも有) 

 

 

 

適合

R31,R32,C32,C33,A31,Z31 RB20DET搭載車

 

R33,R34,C34,C35,WC34 RB25DET搭載車

APEX ECV 01 f
ワイドマウス 段付なしのポート形状

c

純正では低速域の扱いやすさの向上のため、ターボのバイパスポート部分の流路を遮っています。

g

TOMEIではこの部分を拡大し、高出力化に必要な大容量化を実現。
さらには形状を最適化することで、低速域の扱いやすさも両立させています。

3インチ(76.3Φ)対応

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純正比約120%の大径化。大幅に2次排気圧力を低減させます。

h
e

140%の大容量化

排気ガスをより多く排出することができます。

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高強度フランジ

各パイプを取付けるためのフランジ。コスト削減のためにフランジの薄い商品がありますが、ココが薄いとボルトを締めるだけで歪むこともあります。また強度がないと、外部からの軽度な衝撃で破損します。これらは排気漏れの原因になります。

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