ＴＯＰ ＯＮＥではＨＰＩのエンジンオイルクーラーを販売しております。
サーキット走行、ドリフト走行などスポーツ走行をする際、油温上昇はどうしても起こるもの。油温上昇は油膜、潤滑性能の低下を招き、最悪の場合エンジンブローに繋がる恐れがあります。油温上昇を抑え、オイルを適切な温度に保つためにも目的にあったオイルクーラーを取付けることをお勧めいたします。
・ＨＰＩオイルクーラー（ドロンカップタイプ）
HPIのオイルクーラーはそのコアのタイプによって、２つに分かれております。
こちらは一般的なタイプのドロンカップタイプです。
特にHPIではコアチューブにオリジナルのオフセットフィンを設置、優れた冷却効果と低い圧力損失により安定した油音を確保いたします。 |
オイルクーラーはコアだけあっても機能しません。
エンジンからオイルの取り出しをするブロック、オイルをコアに送るためのホース、ホースをブロック、コアに配管するためのフィッティングが必要です。
一般的にオイルクーラーはこれらを含めたキットで販売しております。
■エレメント移動なし（サンドイッチブロックタイプ）
こちらのキットはオイルエレメントを移動しないタイプのキットになります。
（エレメント移動タイプは
こちらから←クリック）
車種別オイルクーラーキット
オイルフィルター純正位置にサーモスタット内臓のサンドイッチブロックを使用してオイルクーラーへの配管をします。
クーラーコアは以下の段数、取り付け位置になります。
キット内容：ＳＴＤオイルブロック、各ステー、＃10ホース３m×１、フィッティングストレート×２、90°×２
車種別オイルクーラーキット 価格表
オイルエレメント純正位置（サンドイッチタイプ）
| 車種 |
型式 |
年式 |
ＥＮＧ |
コア段数 |
コア位置 |
センターボルト |
標準価格
（税抜） |
ＴＯＰ ＯＮＥ価格
（税抜） |
備考 |
商品コード |
| レビン
ドレノ |
AE86 |
83/5～87/5 |
４AG |
10段 |
ラジエター前 |
3/4-16ＵＮＦ |
4４000円 |
３７，４００円 |
純正エキマニ不可 |
|
| アルテッツァ |
ＳＸＥ10 |
98/10～05/9 |
３ＳＧ |
1０段 |
ラジエター前 |
3/4-16ＵＮＦ |
44,000円 |
３７，４００円 |
|
|
| マークⅡ
クレスタ
チェイサー |
ＪＺＸ100 |
96/9～00/12 |
１ＪＺ-ＧＴＥ |
１３段 |
右フェンダー |
3/4-16ＵＮＦ |
50,000円
|
４２，５００円
|
|
|
| シルビア |
S１３ |
91/1～93/10 |
ＳＲ20ＤＥＴ |
１３段 |
ラジエター前 |
3/4-16ＵＮＦ |
48,000円 |
４０，８００円
|
|
|
| シルビア |
S14
S15 |
93/10～02/8 |
SR20DET |
13段 |
ラジエター前 |
M20×P1.5 |
48,000円 |
４０，８００円 |
|
|
| 180ＳＸ |
ＲＰＳ13 |
91/1～98/12 |
ＳＲ20ＤＥＴ |
１３段 |
ラジエター前
右フェンダー |
3/4-16ＵＮＦ |
48,000円 |
４０，８００円 |
|
|
| スカイライン |
HCR32 |
89/5～93/8 |
RB20DET |
１３段 |
右フェンダー |
3/4-16ＵＮＦ |
48,000円 |
４０，８００円 |
|
|
| スカイライン |
ＥＣＲ３３ |
93/8～98/6 |
ＲＢ25ＤＥＴ |
１３段 |
ラジエター前 |
3/4-16ＵＮＦ |
48,000円 |
４０，８００円 |
ＭＴ専用 |
|
| スカイライン |
ER34 |
98/6～01/6 |
RB25DET |
13段 |
ラジエター前 |
3/4-16ＵＮＦ |
48,000円 |
４０，８００円 |
ＭＴ専用 |
|
| スカイライン |
ＢＮＲ３２ |
89/8～95/1 |
Ｒ26ＤＥＴＴ |
１３段 |
右フェンダー |
3/4-16ＵＮＦ |
48,000円 |
４０，８００円 |
アルミガイド付き |
|
| スカイライン |
BCNR33 |
95/1～98/12 |
RB26DETT |
16段 |
右フェンダー |
3/4-16ＵＮＦ |
50,000円 |
４２，５００円 |
Ｎ１不可
純正ＢＯＶ不可
アルミガイド付き |
|
| スカイライン |
ＢＮＲ３４ |
99/1～02/8 |
Ｒ26ＤＥＴＴ |
１３段 |
右フェンダー |
3/4-16ＵＮＦ |
48,000円 |
４０，８００円 |
Ｎ１不可 |
|
| フェアレディZ |
Z33 |
02/7～06/12 |
VQ35DE |
13段 |
ラジエター前 |
M20×P1.5 |
48,000円 |
４０，８００円 |
ＭＴ専用 |
|
| インテグラ |
ＤＣ２ |
93/5～01/7 |
Ｂ18Ｃ |
１０段 |
ラジエター前 |
Ｍ２0Ｐ1.5 |
48,000円 |
４０，８００円 |
|
|
| シビック |
EG6 |
91/8～95/8 |
B16A |
10段 |
ラジエター前 |
|
48,000円 |
４０，８００円 |
純正オイルクーラー不可 |
|
| Ｓ2000 |
ＡＰ１ |
99/4～03/9 |
Ｆ20Ｃ |
１０段 |
ラジエター前 |
Ｍ２0Ｐ1.5 |
44,000円 |
３７，４００円 |
ＶＯＳ不可 |
|
| CR-Z |
ZF-1 |
10/2～ |
LEA |
10段 |
ラジエター前 |
|
44,000円 |
３７，４００円 |
6ＭＴ専用 |
|
| ロードスター |
ＮＡ6ＣＥ |
89/6～93/8 |
Ｂ６ |
１０段 |
ラジエター前 |
Ｍ２０Ｐ1.5 |
48,000円 |
４０，８００円 |
|
|
| ロードスター |
NA8C |
93/8～98/1 |
BP |
10段 |
ラジエター前 |
|
48,000円 |
４０，８００円 |
|
|
| インプレッサ |
ＧＣ８ |
92/11～00/8 |
ＥＪ20 |
１０段 |
右フェンダー |
Ｍ２０Ｐ1.5 |
48,000円 |
４０，８００円 |
ＭＴ専用 |
|
| ８６ |
ZN6 |
24/3～ |
FA20 |
10段 |
ラジエター前 |
Ｍ２０Ｐ1.5 |
50,000円 |
４２，５００円 |
純正オイルフィルター使用不可
|
※コアの位置はあくまでも参考です。車両個々で指定の場所には取り付けられない場合がございます。
オイルクーラー コア単体の金額
容量アップ、コア破損時の交換用
としてコアのみの販売もしております。 |
| コア段数 |
フィッティング |
コアサイズ |
本体格価（税抜） |
TOP ONE価格（税抜） |
| １０段 |
＃10 |
L300×H140×W50 |
21000円 |
１８，４８０円 |
| １３段 |
＃10 |
L300×H182×W50 |
25,000円 |
２２，０００円 |
| １６段 |
＃10 |
L300×H230×W50 |
29,000円 |
２５，５２０円 |
|
オイルクーラーの取付けはTOP ONE にお任せください。
