TOP ONEではHPIのエンジンオイルクーラーを販売しております。
サーキット走行、ドリフト走行などスポーツ走行をする際、油温上昇はどうしても起こるもの。油温上昇は油膜、潤滑性能の低下を招き、最悪の場合エンジンブローに繋がる恐れがあります。油温上昇を抑え、オイルを適切な温度に保つためにも目的にあったオイルクーラーを取付けることをお勧めいたします。
・HPIオイルクーラー(ドロンカップタイプ)
HPIのオイルクーラーはそのコアのタイプによって、2つに分かれております。
こちらは一般的なタイプのドロンカップタイプです。
特にHPIではコアチューブにオリジナルのオフセットフィンを設置、優れた冷却効果と低い圧力損失により安定した油音を確保いたします。 |
オイルクーラーはコアだけあっても機能しません。
エンジンからオイルの取り出しをするブロック、オイルをコアに送るためのホース、ホースをブロック、コアに配管するためのフィッティングが必要です。
一般的にオイルクーラーはこれらを含めたキットで販売しております。
■エレメント移動なし(サンドイッチブロックタイプ)
こちらのキットはオイルエレメントを移動しないタイプのキットになります。
(エレメント移動タイプは
こちらから←クリック)

車種別オイルクーラーキット
オイルフィルター純正位置にサーモスタット内臓のサンドイッチブロックを使用してオイルクーラーへの配管をします。
クーラーコアは以下の段数、取り付け位置になります。
キット内容:STDオイルブロック、各ステー、#10ホース3m×1、フィッティングストレート×2、90°×2
車種別オイルクーラーキット 価格表
オイルエレメント純正位置(サンドイッチタイプ)
車種 |
型式 |
年式 |
ENG |
コア段数 |
コア位置 |
センターボルト |
標準価格
(税抜) |
TOP ONE価格
(税抜) |
備考 |
商品コード |
レビン
ドレノ |
AE86 |
83/5~87/5 |
4AG |
10段 |
ラジエター前 |
3/4-16UNF |
44000円 |
37,400円 |
純正エキマニ不可 |
|
アルテッツァ |
SXE10 |
98/10~05/9 |
3SG |
10段 |
ラジエター前 |
3/4-16UNF |
44,000円 |
37,400円 |
|
|
マークⅡ
クレスタ
チェイサー |
JZX100 |
96/9~00/12 |
1JZ-GTE |
13段 |
右フェンダー |
3/4-16UNF |
50,000円
|
42,500円
|
|
|
シルビア |
S13 |
91/1~93/10 |
SR20DET |
13段 |
ラジエター前 |
3/4-16UNF |
48,000円 |
40,800円
|
|
|
シルビア |
S14
S15 |
93/10~02/8 |
SR20DET |
13段 |
ラジエター前 |
M20×P1.5 |
48,000円 |
40,800円 |
|
|
180SX |
RPS13 |
91/1~98/12 |
SR20DET |
13段 |
ラジエター前
右フェンダー |
3/4-16UNF |
48,000円 |
40,800円 |
|
|
スカイライン |
HCR32 |
89/5~93/8 |
RB20DET |
13段 |
右フェンダー |
3/4-16UNF |
48,000円 |
40,800円 |
|
|
スカイライン |
ECR33 |
93/8~98/6 |
RB25DET |
13段 |
ラジエター前 |
3/4-16UNF |
48,000円 |
40,800円 |
MT専用 |
|
スカイライン |
ER34 |
98/6~01/6 |
RB25DET |
13段 |
ラジエター前 |
3/4-16UNF |
48,000円 |
40,800円 |
MT専用 |
|
スカイライン |
BNR32 |
89/8~95/1 |
R26DETT |
13段 |
右フェンダー |
3/4-16UNF |
48,000円 |
40,800円 |
アルミガイド付き |
|
スカイライン |
BCNR33 |
95/1~98/12 |
RB26DETT |
16段 |
右フェンダー |
3/4-16UNF |
50,000円 |
42,500円 |
N1不可
純正BOV不可
アルミガイド付き |
|
スカイライン |
BNR34 |
99/1~02/8 |
R26DETT |
13段 |
右フェンダー |
3/4-16UNF |
48,000円 |
40,800円 |
N1不可 |
|
フェアレディZ |
Z33 |
02/7~06/12 |
VQ35DE |
13段 |
ラジエター前 |
M20×P1.5 |
48,000円 |
40,800円 |
MT専用 |
|
インテグラ |
DC2 |
93/5~01/7 |
B18C |
10段 |
ラジエター前 |
M20P1.5 |
48,000円 |
40,800円 |
|
|
シビック |
EG6 |
91/8~95/8 |
B16A |
10段 |
ラジエター前 |
|
48,000円 |
40,800円 |
純正オイルクーラー不可 |
|
S2000 |
AP1 |
99/4~03/9 |
F20C |
10段 |
ラジエター前 |
M20P1.5 |
44,000円 |
37,400円 |
VOS不可 |
|
CR-Z |
ZF-1 |
10/2~ |
LEA |
10段 |
ラジエター前 |
|
44,000円 |
37,400円 |
6MT専用 |
|
ロードスター |
NA6CE |
89/6~93/8 |
B6 |
10段 |
ラジエター前 |
M20P1.5 |
48,000円 |
40,800円 |
|
|
ロードスター |
NA8C |
93/8~98/1 |
BP |
10段 |
ラジエター前 |
|
48,000円 |
40,800円 |
|
|
インプレッサ |
GC8 |
92/11~00/8 |
EJ20 |
10段 |
右フェンダー |
M20P1.5 |
48,000円 |
40,800円 |
MT専用 |
|
86 |
ZN6 |
24/3~ |
FA20 |
10段 |
ラジエター前 |
M20P1.5 |
50,000円 |
42,500円 |
純正オイルフィルター使用不可
|
※コアの位置はあくまでも参考です。車両個々で指定の場所には取り付けられない場合がございます。
オイルクーラー コア単体の金額
容量アップ、コア破損時の交換用
としてコアのみの販売もしております。 |
コア段数 |
フィッティング |
コアサイズ |
本体格価(税抜) |
TOP ONE価格(税抜) |
10段 |
#10 |
L300×H140×W50 |
21000円 |
18,480円 |
13段 |
#10 |
L300×H182×W50 |
25,000円 |
22,000円 |
16段 |
#10 |
L300×H230×W50 |
29,000円 |
25,520円 |
|
オイルクーラーの取付けはTOP ONE にお任せください。